{"id":5761,"date":"2023-10-20T14:23:15","date_gmt":"2023-10-20T14:23:15","guid":{"rendered":"https:\/\/yourcarintostg.wpenginepowered.com\/predictions-chip-shortage-end-in-2023\/"},"modified":"2023-10-30T12:50:08","modified_gmt":"2023-10-30T12:50:08","slug":"predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023\/","title":{"rendered":"Predicciones la escasez de chips terminar\u00e1 en 2023"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_79_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-black ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023\/#NOTICIAS_DE_ESCASEZ_DE_CHIP_Escasez_global_de_chips_2023\" >NOTICIAS DE ESCASEZ DE CHIP Escasez global de chips 2023<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023\/#Industrias_impactadas\" >Industrias impactadas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023\/#La_lucha_de_la_industria_automotriz_contra_la_escasez_de_chips\" >La lucha de la industria automotriz contra la escasez de chips<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023\/#Las_razones_detras_de_la_escasez\" >Las razones detr\u00e1s de la escasez<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023\/#%C2%BFComo_ha_afectado_la_escasez_de_chips_a_los_mercados\" >\u00bfC\u00f3mo ha afectado la escasez de chips a los mercados?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/predicciones-escasez-de-chips-finales-en-2023\/#%C2%BFCuando_terminara_la_escasez\" >\u00bfCu\u00e1ndo terminar\u00e1 la escasez?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"NOTICIAS_DE_ESCASEZ_DE_CHIP_Escasez_global_de_chips_2023\"><\/span>NOTICIAS DE ESCASEZ DE CHIP Escasez global de chips 2023<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles todav\u00eda est\u00e1n lidiando con las ramificaciones actuales de la escasez de microchips que se origin\u00f3 en 2020. Seg\u00fan Sam Fiorani, vicepresidente de pron\u00f3stico global de veh\u00edculos de AutoForecast Solutions, se anticipa que la industria ser\u00e1 testigo de una reducci\u00f3n de 2 a 3 millones de unidades en la producci\u00f3n. para el a\u00f1o 2023.<\/p>\n<p>Esta cifra subraya los persistentes desaf\u00edos que enfrentan los fabricantes. Sin embargo, si la predicci\u00f3n de Fiorani se cumple, significar\u00eda una mejora notable para la industria. A modo de contexto, m\u00e1s de 10,5 millones de veh\u00edculos tuvieron que ser retirados de producci\u00f3n en 2021, seg\u00fan inform\u00f3 Auto News. En el a\u00f1o siguiente, 2022, los fabricantes de autom\u00f3viles de todo el mundo tuvieron que recortar aproximadamente 4,3 millones de autom\u00f3viles de sus programas de producci\u00f3n. Si bien perder entre 2 y 3 millones de unidades a\u00fan plantear\u00eda dificultades a los fabricantes, indicar\u00eda un alivio gradual de los problemas de la cadena de suministro.<\/p>\n<p>La escasez mundial de semiconductores no muestra signos de resoluci\u00f3n inmediata, pero hay se\u00f1ales contradictorias en el horizonte para 2023. A partir de datos de mercado y conversaciones con nuestros clientes, se prev\u00e9 que la escasez de componentes como anal\u00f3gicos, microcontroladores, FPGA y discretos persistir\u00e1 hasta bien entrado 2023. Los plazos de entrega de los semiconductores b\u00e1sicos siguen superando las 40 semanas en promedio, mientras que los componentes de alta gama siguen siendo escasos, con plazos de entrega que superan las 52 semanas.<\/p>\n<p>No obstante, es posible que se vislumbre cierto alivio en el horizonte en la segunda mitad de 2023. Con el enfriamiento de la econom\u00eda mundial, la demanda en los mercados de consumo se ha suavizado significativamente. Este cambio permite a los proveedores cumplir con pedidos de otros sectores y abordar la acumulaci\u00f3n de componentes existente. Estos acontecimientos han llevado a Gartner a proyectar una ca\u00edda del 3,6% en los ingresos mundiales por semiconductores para 2023.<\/p>\n<p>A pesar de esto, algunos segmentos espec\u00edficos de chips todav\u00eda est\u00e1n experimentando una gran demanda, particularmente en el Internet de las cosas (IoT), 5G y la industria automotriz, especialmente en el contexto de la electrificaci\u00f3n del autom\u00f3vil. En lugar de lidiar con la escasez generalizada, los proveedores de chips ahora est\u00e1n monitoreando y revisando de cerca sus inventarios. Este enfoque estrat\u00e9gico tiene como objetivo garantizar que tengan la combinaci\u00f3n adecuada de productos para satisfacer la creciente demanda en \u00e1reas espec\u00edficas y, al mismo tiempo, evitar posibles excedentes en industrias donde la demanda est\u00e1 disminuyendo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Industrias_impactadas\"><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Industrias impactadas <\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se espera que la escasez global de chips que ha afectado a las industrias de todo el mundo llegue a su fin en 2023. Una de las industrias m\u00e1s afectadas por esta escasez ha sido la industria automotriz, en particular el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La escasez de chips para autom\u00f3viles ha provocado retrasos en la producci\u00f3n y una reducci\u00f3n de la producci\u00f3n para muchos fabricantes de autom\u00f3viles. Adem\u00e1s, la industria de los semiconductores, especialmente en Corea del Sur, se ha enfrentado a importantes desaf\u00edos para satisfacer la demanda de chips avanzados. Las f\u00e1bricas de chips y las plantas de fabricaci\u00f3n han luchado por mantenerse al d\u00eda con los problemas de la cadena de suministro y el aumento de la demanda de los consumidores. La escasez tambi\u00e9n ha tenido un efecto domin\u00f3 en otras industrias, como la electr\u00f3nica de consumo, provocando retrasos en la producci\u00f3n y afectando los planes comerciales. Sin embargo, con la adici\u00f3n de capacidad adicional y la recalibraci\u00f3n de los planes de producci\u00f3n, la industria se muestra optimista sobre la resoluci\u00f3n de la crisis de escasez de chips el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<h3>Carros<\/h3>\n<p>La escasez mundial de chips que afect\u00f3 a la industria automotriz durante varios a\u00f1os finalmente llegar\u00e1 a su fin en 2023. Despu\u00e9s de meses de interrupciones en la cadena de suministro y l\u00edneas de producci\u00f3n detenidas, los fabricantes de autom\u00f3viles pueden respirar aliviados a medida que aumenta la producci\u00f3n de chips. La industria de los semiconductores, particularmente en Corea del Sur y Am\u00e9rica del Norte, invierte miles de millones de d\u00f3lares para aumentar la capacidad de producci\u00f3n y superar la escasez. Empresas automotrices como NXP Semiconductors colaboran con proveedores de soluciones de pron\u00f3stico automotriz para abordar el aumento de la demanda de chips de alta gama. Con capacidad adicional y cadenas de suministro mejoradas, la industria automotriz est\u00e1 nuevamente en camino de satisfacer la demanda de los consumidores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y tecnolog\u00edas automotrices avanzadas.<\/p>\n<h3>Computadoras de escritorio y tarjetas gr\u00e1ficas.<\/h3>\n<p>A partir de 2023, se espera que llegue a su fin la escasez mundial de chips que afect\u00f3 a diversas industrias, incluidas la automoci\u00f3n y la electr\u00f3nica de consumo. La industria de los semiconductores ha tomado medidas para aumentar la capacidad de producci\u00f3n y abordar los problemas de la cadena de suministro, lo que ha llevado a la resoluci\u00f3n gradual de la crisis de los chips. Al aumentar la producci\u00f3n e invertir en m\u00e1s f\u00e1bricas de chips, los fabricantes han podido satisfacer el aumento de la demanda de chips para autom\u00f3viles, particularmente en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Este aumento de la producci\u00f3n no s\u00f3lo aliviar\u00e1 la escasez sino que tambi\u00e9n garantizar\u00e1 un suministro estable de chips avanzados para diversas industrias en el futuro.<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5666\" src=\"https:\/\/www.yourcarintocash.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Chip-Shortage-for-Cars-in-2023-1024x764-1.png\" alt=\"Chip-Shortage-for-Cars-in-2023-1024x764\" width=\"1024\" height=\"764\" srcset=\"https:\/\/yourcarintocash.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Chip-Shortage-for-Cars-in-2023-1024x764-1.png 1024w, https:\/\/yourcarintocash.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Chip-Shortage-for-Cars-in-2023-1024x764-1-300x224.png 300w, https:\/\/yourcarintocash.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Chip-Shortage-for-Cars-in-2023-1024x764-1-768x573.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_lucha_de_la_industria_automotriz_contra_la_escasez_de_chips\"><\/span>La lucha de la industria automotriz contra la escasez de chips<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A principios de 2020 (1T20 y 2T20), los fabricantes de autom\u00f3viles tomaron la decisi\u00f3n de cancelar sus pedidos de chips debido a una perspectiva pesimista sobre la demanda provocada por la pandemia de COVID-19. Esta medida cre\u00f3 capacidad de obleas disponible en las fundiciones, que r\u00e1pidamente fue absorbida por pedidos de empresas de electr\u00f3nica de consumo a medida que aument\u00f3 la demanda en este sector. Sin embargo, cuando la demanda automotriz se recuper\u00f3 antes de lo previsto, los fabricantes de autom\u00f3viles se enfrentaron a una escasez de chips, agravada por su modelo de cadena de suministro justo a tiempo, que normalmente apunta a minimizar el inventario. Esta situaci\u00f3n contribuy\u00f3 significativamente a la escasez mundial de chips.<\/p>\n<p>Tanto los procesos de fabricaci\u00f3n iniciales como los finales en la industria de los semiconductores dependen de una multitud de productos qu\u00edmicos y materiales diferentes. La ausencia de incluso una sustancia qu\u00edmica espec\u00edfica puede desencadenar un efecto en cascada a lo largo de toda la cadena de valor, interrumpiendo todo el proceso de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La ampliaci\u00f3n de la capacidad de fabricaci\u00f3n, ya sea en la fase inicial o final, dentro de las instalaciones de fabricaci\u00f3n (fabricas) existentes se puede lograr m\u00e1s r\u00e1pidamente que construir f\u00e1bricas completamente nuevas. Este proceso se puede completar en 18 meses en lugar del plazo t\u00edpico de 3 a\u00f1os. Sin embargo, ciertas limitaciones de la oferta para tipos espec\u00edficos de equipos de fabricaci\u00f3n presentan desaf\u00edos cuando se intenta lograr expansiones de capacidad a corto plazo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_razones_detras_de_la_escasez\"><\/span>Las razones detr\u00e1s de la escasez<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La escasez mundial de chips ha tenido impactos de gran alcance en diversas industrias, en particular en el sector automotriz. La escasez se ha atribuido a varios factores clave. En primer lugar, el aumento de la demanda de dispositivos electr\u00f3nicos, especialmente durante la pandemia de COVID-19, ha ejercido una inmensa presi\u00f3n sobre la industria de los semiconductores. Adem\u00e1s, el r\u00e1pido crecimiento del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha exacerbado a\u00fan m\u00e1s la escasez, ya que los fabricantes de autom\u00f3viles dependen cada vez m\u00e1s de chips avanzados para las funcionalidades de sus veh\u00edculos. Adem\u00e1s, las interrupciones en la cadena de suministro causadas por la pandemia han perturbado la fabricaci\u00f3n de chips y provocado retrasos en la producci\u00f3n. La gran dependencia de unos pocos centros manufactureros clave, como Corea del Sur, tambi\u00e9n ha contribuido a la escasez. Dado que la oferta no puede satisfacer la demanda, los fabricantes de autom\u00f3viles y otras industrias enfrentan desaf\u00edos importantes para asegurar los chips necesarios para satisfacer las demandas de los consumidores.<\/p>\n<h3>Interrupciones relacionadas con la pandemia<\/h3>\n<p>Contrariamente a lo esperado, se prev\u00e9 que la escasez mundial de chips contin\u00fae hasta 2023, provocando importantes perturbaciones en diversas industrias. El sector automotriz, en particular, se ha visto muy afectado, ya que los fabricantes de autom\u00f3viles luchan por satisfacer la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos debido al suministro limitado de chips. Empresas como NXP Semiconductors y Autoforecast Solutions est\u00e1n trabajando para aumentar la capacidad de producci\u00f3n, pero la escasez sigue siendo un desaf\u00edo importante. Esta crisis actual ha llevado a las empresas automotrices a revisar sus planes de producci\u00f3n y explorar proveedores de chips alternativos. Dado que la escasez persiste, es fundamental que la industria de semiconductores aborde los problemas de la cadena de suministro e invierta en capacidad adicional para satisfacer la demanda de los consumidores.<\/p>\n<h3>Demanda disparada<\/h3>\n<p>En 2023, se espera que la crisis de escasez de chips finalmente llegue a su fin. La industria automotriz, especialmente el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se ha visto muy afectada por la escasez, lo que ha provocado retrasos en la producci\u00f3n e interrupciones en las cadenas de suministro. Sin embargo, los fabricantes de semiconductores est\u00e1n aumentando su capacidad de producci\u00f3n e invirtiendo miles de millones de d\u00f3lares para abordar la actual escasez de chips. Empresas como NXP Semiconductors y Autoforecast Solutions est\u00e1n trabajando para aumentar las capacidades de fabricaci\u00f3n de chips y pronosticar la demanda de veh\u00edculos. Con capacidad adicional y cadenas de suministro mejoradas, la industria tiene la esperanza de que la crisis de los chips se resuelva, satisfaciendo el aumento de la demanda de chips de alta gama por parte de los consumidores. Como resultado, los fabricantes de autom\u00f3viles pueden potencialmente reducir su dependencia de las importaciones de chips y asegurar su suministro de componentes esenciales.<\/p>\n<h3>Limitaciones de la capacidad de fabricaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Se espera que la escasez de chips que ha afectado a las industrias de todo el mundo llegue a su fin en 2023. La industria automotriz, en particular, se ha visto muy afectada por la escasez de semiconductores, lo que ha provocado retrasos en la producci\u00f3n y problemas en la cadena de suministro para los fabricantes de autom\u00f3viles. Sin embargo, se est\u00e1n implementando soluciones para abordar las limitaciones de la capacidad de fabricaci\u00f3n, y las f\u00e1bricas de chips est\u00e1n ampliando su capacidad de producci\u00f3n para satisfacer la creciente demanda de chips para autom\u00f3viles. Empresas como NXP Semiconductors est\u00e1n invirtiendo miles de millones de d\u00f3lares para aumentar su producci\u00f3n de chips avanzados, mientras se implementan soluciones de pron\u00f3stico autom\u00e1tico para gestionar mejor la cadena de suministro. Con estos esfuerzos, la industria automotriz tiene la esperanza de que la escasez de chips se resuelva para 2023, lo que permitir\u00e1 una producci\u00f3n m\u00e1s fluida y un regreso a la normalidad en el mercado.<\/p>\n<h3>Interrupciones en la cadena de suministro<\/h3>\n<p>Interrupciones en la cadena de suministro: la industria automotriz contin\u00faa enfrentando desaf\u00edos debido a la actual escasez de chips, lo que afecta los planes de producci\u00f3n y las previsiones de veh\u00edculos. Los problemas de la cadena de suministro, junto con el aumento de la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, han provocado una escasez de chips semiconductores. Esta crisis ha afectado no s\u00f3lo a la industria del autom\u00f3vil sino tambi\u00e9n a los fabricantes de electr\u00f3nica de consumo. Los fabricantes de chips est\u00e1n trabajando para aumentar la capacidad de producci\u00f3n e invertir en plantas de chips adicionales para abordar la escasez. Como mayor fabricante de chips del mundo, la industria de semiconductores de Corea del Sur desempe\u00f1a un papel crucial en la resoluci\u00f3n de esta crisis. En 2023, con una mayor producci\u00f3n y asociaciones estrat\u00e9gicas, se espera que la escasez de chips llegue a su fin gradualmente.<\/p>\n<h3>Impacto en la industria automotriz<\/h3>\n<p>La actual escasez de chips ha tenido un impacto significativo en la industria automotriz. La escasez de chips semiconductores ha trastocado los planes de producci\u00f3n de los fabricantes de autom\u00f3viles, provocando una disminuci\u00f3n en la producci\u00f3n de veh\u00edculos. Esto ha resultado en una disminuci\u00f3n en la disponibilidad de autom\u00f3viles nuevos y un aumento en la demanda de veh\u00edculos usados \u200b\u200bpor parte de los consumidores. Las empresas automotrices se han enfrentado a problemas en la cadena de suministro y han tenido que ajustar sus planes de negocio en consecuencia. La escasez tambi\u00e9n ha afectado a la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que dependen en gran medida de chips avanzados. En general, la escasez de chips ha provocado interrupciones en la cadena de suministro del autom\u00f3vil y ha afectado la capacidad de la industria para satisfacer la demanda de los consumidores.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFComo_ha_afectado_la_escasez_de_chips_a_los_mercados\"><\/span>\u00bfC\u00f3mo ha afectado la escasez de chips a los mercados?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La escasez de chips ha tenido su impacto m\u00e1s profundo en la industria automotriz. Dependiendo de su nivel de conectividad, el autom\u00f3vil t\u00edpico ahora incorpora m\u00e1s de 100 chips, y muchos veh\u00edculos requieren miles de semiconductores para administrar una amplia gama de funciones, incluidas caracter\u00edsticas de seguridad, sistemas el\u00e9ctricos y de tren motriz, informaci\u00f3n y entretenimiento y conectividad.<\/p>\n<p>Un portavoz de TSMC explic\u00f3 a la revista Time que los or\u00edgenes de los actuales desaf\u00edos de suministro de chips de la industria automotriz se remontan a 2018. En ese momento, hubo un aumento en la demanda de dispositivos conectados, que abarcaban desde tel\u00e9fonos inteligentes hasta electrodom\u00e9sticos, mientras que la demanda para los autom\u00f3viles se mantuvo relativamente d\u00e9bil. En respuesta, los fabricantes de semiconductores comenzaron a asignar una mayor parte de su suministro, en particular componentes automotrices cr\u00edticos como las MCU, a otras industrias. Esto cre\u00f3 un problema sustancial cuando la demanda de autom\u00f3viles se dispar\u00f3 inesperadamente en el \u00faltimo trimestre de 2020 y continu\u00f3 durante la primera mitad de 2021, impulsada por factores como las bajas tasas de inter\u00e9s y los consumidores que ten\u00edan m\u00e1s ingresos disponibles de lo previsto inicialmente.<\/p>\n<p>En la primavera de 2021, la industria automotriz estaba sintiendo todo el impacto de la escasez de chips. Las instalaciones de producci\u00f3n se vieron obligadas a reducir la producci\u00f3n o incluso cerrar temporalmente debido a interrupciones en el suministro de piezas esenciales. A\u00f1adiendo m\u00e1s tensi\u00f3n a este suministro de chips ya limitado est\u00e1 el creciente n\u00famero de mandatos gubernamentales en todo el mundo para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los expertos de la industria y los fabricantes de autom\u00f3viles han expresado su preocupaci\u00f3n de que una escasez prolongada de chips pueda obstaculizar la introducci\u00f3n de estos nuevos veh\u00edculos, particularmente en Estados Unidos. Los analistas de AutoForecast Solutions predicen que los OEM se enfrentar\u00e1n a un d\u00e9ficit de producci\u00f3n de tres millones de veh\u00edculos en 2023 debido a la escasez de chips, un desaf\u00edo aunque una mejora en comparaci\u00f3n con los 4,5 millones y 10,5 millones de veh\u00edculos perdidos en 2022 y 2021, respectivamente.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la escasez de chips para autom\u00f3viles ha hecho subir los precios de los coches nuevos. A lo largo de 2021 y 2022, el coste medio de un coche nuevo alcanz\u00f3 m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, culminando en 46.382 d\u00f3lares en diciembre de 2022, frente a los 40.000 d\u00f3lares de finales de 2020. Seg\u00fan J.D. Power, a pesar de que el n\u00famero de coches nuevos disminuy\u00f3 un 2,8% anual -Interanualmente entre diciembre de 2021 y 2022, debido a una combinaci\u00f3n de limitaciones de oferta y una demanda reducida derivada de la inflaci\u00f3n y el aumento de las tasas de inter\u00e9s, el gasto de los consumidores en veh\u00edculos nuevos solo disminuy\u00f3 un 0,3% durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFCuando_terminara_la_escasez\"><\/span>\u00bfCu\u00e1ndo terminar\u00e1 la escasez?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se espera que la escasez mundial de chips que ha afectado a varias industrias, en particular a los sectores de la automoci\u00f3n y la electr\u00f3nica de consumo, contin\u00fae hasta bien entrado 2023. Los problemas en la cadena de suministro y el aumento de la demanda de chips, impulsados \u200b\u200bpor el crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la creciente demanda de los consumidores de alta -La electr\u00f3nica final, han contribuido a esta crisis. A pesar de los esfuerzos de los fabricantes de chips para aumentar la producci\u00f3n e invertir en capacidad adicional, es poco probable que la escasez se resuelva en el corto plazo. Las empresas de electr\u00f3nica de consumo, los fabricantes de autom\u00f3viles y otras industrias que dependen de chips semiconductores seguir\u00e1n enfrentando desaf\u00edos e interrupciones hasta que se resuelvan los problemas de fabricaci\u00f3n y cadena de suministro. La escasez ha puesto de relieve la necesidad de una mayor inversi\u00f3n en la fabricaci\u00f3n de chips y en la infraestructura de la cadena de suministro para evitar futuras crisis de suministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NOTICIAS DE ESCASEZ DE CHIP Escasez global de chips 2023 Los fabricantes de autom\u00f3viles todav\u00eda est\u00e1n lidiando con las ramificaciones actuales de la escasez de microchips que se origin\u00f3 en 2020. Seg\u00fan Sam Fiorani, vicepresidente de pron\u00f3stico global de veh\u00edculos de AutoForecast Solutions, se anticipa que la industria ser\u00e1 testigo de una reducci\u00f3n de 2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5665,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","inline_featured_image":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[229],"class_list":["post-5761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automotive-es","tag-chip-shortage-news-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5761"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5761\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yourcarintocash.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}